Sistem kontrol kelebihan muatan jalan tetap menyediakan pengawasan berkelanjutan terhadap kendaraan komersial selama operasi jalan raya melalui fasilitas penimbangan dan pengumpulan informasi tetap. Sistem ini memungkinkan pemantauan kelebihan muatan dan batas muatan 24/7 di pintu masuk dan keluar jalan tol, jalan raya nasional, provinsi, kota, dan kabupaten, serta jembatan, terowongan, dan bagian jalan khusus lainnya. Melalui pengumpulan dan analisis otomatis beban kendaraan, konfigurasi gandar, dimensi eksternal, dan perilaku pengoperasian, sistem ini mendukung identifikasi pelanggaran yang akurat dan penegakan peraturan secara tertutup.
Secara teknis, sistem kontrol kelebihan beban tetap mencakup solusi penimbangan statis dan penimbangan dinamis, dengan sistem dinamis yang selanjutnya diklasifikasikan menjadi mode kecepatan rendah dan kecepatan tinggi. Sebagai respons terhadap kondisi jalan yang berbeda, persyaratan akurasi, dan pertimbangan biaya, dua skema aplikasi tipikal dibentuk: sistem penimbangan dinamis kecepatan rendah presisi tinggi untuk pintu masuk dan keluar jalan tol, dan sistem penimbangan dinamis kecepatan tinggi untuk jalan raya biasa.
Sistem Manajemen Pengendalian Kelebihan Beban di Pintu Masuk dan Keluar Jalan Tol
I. Sistem Penimbangan Dinamis Kecepatan Rendah
Sistem pintu masuk dan keluar jalan tol mengadopsi prinsip “pengendalian masuk, verifikasi keluar, dan ketertelusuran proses lengkap.” Sistem penimbangan dinamis delapan platform berkecepatan rendah dan presisi tinggi dipasang di hulu gerbang tol untuk memeriksa muatan dan dimensi kendaraan sebelum masuk, memastikan bahwa hanya kendaraan yang sesuai yang memasuki jalan tol. Jika diperlukan, sistem serupa dapat diterapkan di pintu keluar untuk memverifikasi konsistensi muatan, mencegah transfer kargo ilegal di area layanan, dan mendukung pengumpulan tol berdasarkan berat.
Sistem ini menggantikan model tradisional “pemilihan awal kecepatan tinggi ditambah verifikasi kecepatan rendah” dengan solusi tunggal berkecepatan rendah dan presisi tinggi, memastikan akurasi pengukuran yang memadai untuk penegakan hukum sekaligus mengurangi biaya konstruksi dan pemeliharaan serta meningkatkan konsistensi data dan validitas hukum.
1. Proses Kontrol Beban Berlebih
Kendaraan melewati zona penimbangan dengan kecepatan terkontrol, di mana data beban, gandar, dimensi, dan informasi identifikasi dikumpulkan secara otomatis melalui peralatan penimbangan, pengenalan, dan pemantauan video terintegrasi. Sistem secara otomatis menentukan kondisi kelebihan muatan atau melebihi batas dan mengarahkan kendaraan yang tidak patuh ke stasiun kontrol tetap untuk pembongkaran, verifikasi, dan penegakan hukum. Hasil yang dikonfirmasi dicatat dan informasi penalti dihasilkan melalui platform manajemen terpadu. Kendaraan yang menghindari pemeriksaan akan dikenakan tindakan penyimpanan bukti dan daftar hitam atau tindakan penegakan hukum bersama. Titik kontrol masuk dan keluar dapat berbagi satu stasiun kontrol jika kondisi memungkinkan.
2. Fungsi Utama Peralatan dan Sistem
Peralatan inti adalah timbangan beban gandar dinamis delapan platform, yang didukung oleh sensor andal tinggi, instrumen penimbangan, dan perangkat pemisah kendaraan untuk memastikan akurasi di bawah arus lalu lintas yang berkelanjutan. Sistem manajemen penimbangan tanpa pengawasan secara terpusat mengelola data penimbangan, informasi kendaraan, dan rekaman video, memungkinkan pengoperasian otomatis, pengawasan jarak jauh, dan perluasan sistem di masa mendatang.
II.Sistem Kontrol Beban Berlebih Dinamis Kecepatan Tinggi
Untuk jalan raya nasional, provinsi, kota, dan kabupaten dengan jaringan yang kompleks dan banyak titik akses, sistem kontrol kelebihan beban dinamis kecepatan tinggi mengadopsi pendekatan "deteksi tanpa henti dan penegakan tanpa lokasi". Timbangan kendaraan dinamis kecepatan tinggi tipe datar yang dipasang di jalur utama mengukur beban gandar dan berat kotor kendaraan tanpa mengganggu lalu lintas. Peralatan pengenalan dan video terintegrasi secara sinkron mengumpulkan data bukti, yang diproses dan dikirim ke platform pusat untuk membentuk catatan penegakan elektronik yang lengkap.
Sistem ini secara otomatis mengidentifikasi dugaan pelanggaran kelebihan muatan, mengeluarkan peringatan secara real-time, dan memandu kendaraan ke stasiun tetap terdekat untuk verifikasi statis. Sistem ini mendukung pengoperasian tanpa pengawasan secara terus menerus, caching data, diagnosis mandiri kesalahan, dan transmisi yang aman, serta mematuhi standar verifikasi penimbangan dinamis nasional, sehingga menyediakan dasar teknis yang andal untuk penegakan kelebihan muatan di luar lokasi.
Waktu posting: 15 Desember 2025