Dengan pesatnya pertumbuhan permintaan transportasi jalan raya, kendaraan yang kelebihan muatan menimbulkan risiko signifikan terhadap jalan raya, jembatan, terowongan, dan keselamatan lalu lintas secara keseluruhan. Metode pengendalian kelebihan muatan tradisional, karena informasi yang terfragmentasi, efisiensi rendah, dan respons lambat, semakin tidak mampu memenuhi persyaratan peraturan modern. Sebagai tanggapan, perusahaan kami telah mengembangkanSistem Informasi Manajemen Kontrol Beban Berlebih CerdasDengan memanfaatkan teknologi informasi, jaringan, dan teknologi cerdas untuk mencapai pengumpulan data terpusat, manajemen dinamis, perbandingan waktu nyata, analisis cerdas, dan pemrosesan otomatis. Sistem ini menyediakan otoritas manajemen lalu lintas dengan alat yang efisien dan akurat untuk mengendalikan kelebihan beban, memastikan keselamatan jalan dan ketahanan infrastruktur.
Sistem kami dirancang dalam kerangka kerja tingkat nasional, membangun struktur pengendalian dan pengawasan kelebihan beban yang komprehensif, penuh waktu, menyeluruh, dan mencakup seluruh wilayah. Sistem ini memungkinkan interkoneksi dan berbagi data antar stasiun sumber, jalan tetap, penegakan hukum jalan bergerak, dan pusat kendali pusat nasional, membentuk model pengaturan proses lengkap dari sumber pembebanan hingga operasi dan penegakan hukum jalan. Melalui pemantauan teknologi, kolaborasi data, dan penegakan hukum siklus tertutup, sistem ini secara efektif mengendalikan kelebihan beban di sumbernya, memastikan jalan tetap dalam masa pakainya, mendorong operasi kendaraan yang teratur dan tarif tol yang adil, serta melindungi infrastruktur transportasi dan kepentingan nasional.
Sistem secara keseluruhan terdiri dari empat modul fungsional utama: Sistem Kontrol Kelebihan Beban Stasiun Sumber, Sistem Kontrol Kelebihan Beban Jalan Tetap (jalan raya + jalan nasional, provinsi, kota, dan kabupaten), Sistem Kontrol Kelebihan Beban Jalan Bergerak, dan Sistem Manajemen Tol. Modul-modul ini bekerja secara terkoordinasi untuk menciptakan sistem pengawasan komprehensif yang mencakup seluruh jaringan jalan dan semua skenario.
Bagian Satu: Sistem Kontrol Kelebihan Beban Stasiun Sumber
Tujuan utama Sistem Pengendalian Kelebihan Muatan Stasiun Sumber adalah untuk mengurangi atau menghilangkan kendaraan yang kelebihan muatan yang meninggalkan stasiun asal. Target utama meliputi kendaraan dari tambang, pelabuhan, bandara, kawasan logistik, pabrik, dan perusahaan transportasi. Pemantauan terus-menerus selama 24 jam sehari, 7 hari seminggu memastikan kendaraan mematuhi peraturan pemuatan di sumbernya.
1. Sistem Penimbangan Kendaraan Dinamis Delapan Platform
Di pintu keluar lokasi yang dipantau, Sistem Penimbangan Kendaraan Dinamis Delapan Platform dikerahkan untuk mendeteksi secara ketat kelebihan muatan kendaraan sebelum memasuki jalan umum. Sistem ini terdiri dari:
Timbangan Kendaraan Elektronik Delapan Platform– Memanfaatkan sel beban presisi tinggi, penghitungan gandar dan pengenalan jarak, pengukuran dimensi kendaraan, dan pemisahan raster optik untuk mendeteksi berat dan ukuran kendaraan secara dinamis.
Sistem Manajemen Penimbangan Tanpa Awak– Terdiri dari PC industri, perangkat lunak manajemen timbangan, kamera pengawasan, layar tampilan LED, perintah suara, kabinet kontrol cerdas, dan sistem jaringan untuk secara otomatis mengidentifikasi kendaraan, mengumpulkan data, menentukan status kelebihan muatan, dan mengelola pelepasan.
Alur Kerja Operasional: Kendaraan memasuki area penimbangan setelah pemuatan. Sistem secara otomatis mengukur berat dan dimensi serta membandingkannya dengan batas muatan yang disetujui. Kendaraan yang memenuhi syarat secara otomatis dilepaskan, sementara kendaraan yang kelebihan muatan diharuskan untuk menurunkan muatannya hingga memenuhi standar. Sistem ini terintegrasi dengan platform pemerintah daerah untuk memungkinkan berbagi data dan pengawasan jarak jauh, memastikan visibilitas waktu nyata dari pengendalian kelebihan muatan di sumbernya.
2. Sistem Penimbangan Kendaraan Terpasang
Untuk lebih meningkatkan pengawasan dinamis, kendaraan dilengkapi dengan Sistem Penimbangan Kendaraan Terpasang (Onboard Vehicle Weighing System), yang mampu memantau beban statis dan dinamis kendaraan secara real-time. Sistem ini mencakup perangkat lunak penimbangan terpasang, tampilan instrumen pintar, dan unit penimbangan (tipe laser jarak atau strain-gauge), yang memungkinkan pengemudi untuk melihat beban saat ini dan menerima peringatan selama pemuatan. Kendaraan yang kelebihan muatan akan diminta untuk membongkar muatan, dengan data yang diunggah secara bersamaan ke platform manajemen armada dan sistem pemerintah, dan, jika perlu, secara otomatis menghasilkan pemberitahuan kelebihan muatan atau denda.
Sistem ini menggunakan sel beban suspensi untuk memantau deformasi pegas daun, gandar, atau suspensi udara dan menerapkan metodologi "deteksi–kalibrasi–hitung–aplikasi" loop tertutup untuk membangun model beban. Algoritma perangkat lunak mengkompensasi faktor lingkungan, memastikan akurasi pengukuran. Presisi penimbangan statis mencapai ±0,1%~±0,5%, sedangkan presisi penimbangan tidak langsung mencapai ±3%~±5% dalam kondisi ideal, cocok untuk manajemen operasional dan peringatan risiko.
Sistem Pengukuran Jarak Laser Deformasi Rangka yang Dipasang pada Suspensi
Deformasi Rangka yang Dipasang pada SuspensiSel Beban
Dengan menggabungkan Sistem Penimbangan Kendaraan Dinamis Delapan Platform dengan Sistem Penimbangan Kendaraan Terintegrasi, kendaraan dapat melakukan pengecekan mandiri, armada dapat melakukan inspeksi mandiri, dan pihak berwenang dapat mengawasi seluruh proses, sehingga menciptakan model manajemen pengendalian kelebihan beban sumber daya secara terintegrasi dan real-time yang memastikan keselamatan lalu lintas dan stabilitas infrastruktur jangka panjang.
Waktu posting: 09-Des-2025